Beim Einkauf von Urinalen für eine Mietflotte von Toilettenkabinen schaut jeder zuerst auf den Einkaufspreis. Er ist aber nur der sichtbare Teil der Gesamtkosten über die Nutzungsdauer (TCO, Total Cost of Ownership). Über die Jahre kommen Austausch, Serviceanfahrten, Montagezeit, stillstehende Kabinen in der Hochsaison und der Ersatzbestand im Lager hinzu. Bei hundert Kabinen und mehr können diese Posten den Preisunterschied zwischen zwei Produkten übersteigen. Im Folgenden ein Weg, sie mit Ihren eigenen Zahlen zusammenzurechnen.
Woraus sich die Kosten eines Mieturinals zusammensetzen
Das vollständige Bild ergeben sechs Posten: der Einkaufspreis; wie oft das Urinal im harten Mietbetrieb ersetzt werden muss; der Preis des Ersatzteils selbst; die Serviceanfahrt zum Standort; die Zeit des Monteurs; entgangene Mieteinnahmen, wenn eine Kabine in der Saison ausfällt. Ein siebter, kleinerer Posten ist der Ersatzbestand im Lager. Wer nur den Preis vergleicht, verschiebt das Ergebnis zugunsten der billigsten Variante – unabhängig davon, ob sie im Betrieb tatsächlich günstiger ist.
So wird gerechnet: eine Formel
Gerechnet wird pro Platz (ein Urinal in einer Kabine) über den geplanten Zeitraum H in Jahren oder Saisons:
TCO = P + R × (P + V + L + D)
- P – Einkaufspreis eines Urinals.
- R – erwartete Anzahl der Austausche pro Platz über H. Diesen Wert liefert Ihr Serviceprotokoll: im Vorjahr ersetzte Urinale geteilt durch installierte Urinale, multipliziert mit H.
- V – Anteil einer Serviceanfahrt, der auf den Austausch entfällt. Erfolgt der Austausch bei einer ohnehin geplanten Tour, liegt V nahe null.
- L – Montagezeit: Stunden pro Austausch mal Stundensatz.
- D – entgangene Mieteinnahmen, wenn der Austausch in die Saison fällt; null, wenn er außerhalb der Saison erfolgt.
Das Ergebnis multiplizieren Sie mit der Anzahl der Plätze in der Flotte. Die Klammer C = P + V + L + D steht für die Kosten eines Austauschs. Eine teurere Variante rechnet sich nur, wenn sie mehr Austausche einspart, als ihr Mehrpreis geteilt durch C ergibt.
Rechenbeispiel
Die folgenden Zahlen sind frei gewählt, um die Rechnung zu zeigen, und gelten für jede Währung. Es sind weder Preise noch Ausfallraten eines bestimmten Materials oder Produkts, auch nicht von Pi-Pi.
Variante A kostet P = 20, Variante B kostet P = 30. Anteil der Serviceanfahrt V = 40, Montagezeit L = 0,5 h × 40 = 20, durchschnittlicher Mietausfall pro Austausch D = 40. Ein Austausch kostet damit C = 120 bei A und C = 130 bei B.
- Laut Protokoll wurde A in fünf Jahren 0,5-mal pro Platz ersetzt, B 0,2-mal. TCO für A = 20 + 0,5 × 120 = 80. TCO für B = 30 + 0,2 × 130 = 56. Bei 100 Plätzen: 8000 gegenüber 5600.
- Laut Protokoll ist die Austauschrate bei beiden gleich, R = 0,3. TCO für A = 20 + 0,3 × 120 = 56. TCO für B = 30 + 0,3 × 130 = 69. Die günstigere Variante gewinnt.
- Gewinnschwelle. Der Preisunterschied von 10 geteilt durch rund 125 Kosten pro Austausch ergibt etwa 0,08. Variante B rechnet sich nur, wenn sie über den Zeitraum mindestens rund 8 Austausche pro 100 Plätze einspart.
Die Lehre daraus ist nicht, dass die teurere Variante immer besser ist. Entscheidend ist R – und R stammt aus Ihrer eigenen Flotte.
PP und LLDPE: was das Material an der Formel ändert
Mieturinale werden zwischen Baustellen und Veranstaltungen transportiert, im Winter im Freien gelagert und beim Verladen angestoßen. Unter diesen Bedingungen wirken zwei Materialeigenschaften auf R.
Kälte. Ungefülltes PP-Homopolymer hat seinen Glasübergang bei etwa 0 °C, und in dessen Nähe und darunter sinkt die Schlagzähigkeit deutlich: Ein Stoß, den ein warmes Teil wegsteckt, kann ein kaltes zum Reißen bringen. Schlagzäh modifizierte PP-Copolymere behalten in der Kälte erheblich mehr Zähigkeit – „PP“ ist also nicht ein einziges Material. Maßgeblich ist der Typ, der im Datenblatt Ihres Lieferanten steht.
Sonne. Polypropylen ist chemisch anfälliger für UV-Oxidation als Polyethylen. Im fertigen Teil zählen UV-Stabilisatoren und Pigmentierung aber ebenso viel wie das Basispolymer – fragen Sie den Lieferanten, was enthalten ist.
Die Pi-Pi Urinale Standard und Standard Plus werden im Rotationsguss aus LLDPE gefertigt, das bis −40 °C flexibel und schlagfest bleibt. Ob und wie stark sich R in Ihrer Flotte dadurch verändert, hängt davon ab, wie oft die Kabinen umgesetzt werden, wie sie gelagert werden und welches Klima an den Standorten herrscht. Deshalb gehört in die Rechnung Ihr Serviceprotokoll und nicht irgendein Prospekt.
Ausfall in der Hochsaison
Ein Austausch im März, vor Saisonstart, ist normale Wartung. Derselbe Austausch im Juli, mitten in der Festival- und Bausaison, kann je nach Auslastung der Flotte Miettage dieser Kabine kosten. Genau das ist D in der Formel – und der Grund, im Protokoll nicht nur festzuhalten, wie oft getauscht wurde, sondern auch wann.
Ersatzbestand
Ein Vermieter hält Ersatzurinale im Lager. Je niedriger R, desto langsamer schrumpft dieser Bestand und desto weniger Kapital liegt im Regal. Selten der größte Posten, bei einer großen Flotte aber eine Zeile in der Rechnung wert.
Menge und Projektpreise
Für Mietflotten nennt Pi-Pi Mengen- und Projektpreise auf Anfrage – siehe Konditionen für B2B und öffentliche Hand. Setzen Sie den angebotenen Preis als P in die Formel ein, dann läuft der Vergleich mit echten Zahlen.
Wann die günstigste Variante sinnvoll ist
Bei kurzen Einzelprojekten, nach denen das Urinal nach ein, zwei Saisons abgeschrieben wird, ist H kurz und R bleibt nahe null. Die Formel schrumpft auf TCO ≈ P, und es entscheidet der Einkaufspreis. Für diesen Einsatz ist Pi-Pi überdimensioniert.
Fazit
Bei einer Flotte, die länger als eine Saison läuft, entscheiden R – die Zahl der Austausche – und die Kosten jedes Austauschs über die Gesamtkosten: Urinal, Anfahrt, Montage und entgangene Miete. Ermitteln Sie P, V, L und D aus Ihren eigenen Sätzen, nehmen Sie R aus dem Serviceprotokoll und vergleichen Sie. Um das Material vor einer größeren Bestellung unter Ihren Bedingungen zu prüfen, bestellen Sie ein Pi-Pi-Muster: Bei einer Großbestellung werden die Musterkosten vom Angebot abgezogen.
