De Franse markt voor mobiele toiletverhuur bestaat uit landelijke spelers en tientallen regionale bedrijven, van Bretagne tot de Provence. De aanschafprijs van een urinoir lijkt de belangrijkste post in de calculatie, maar op lange termijn bepalen andere posten de totale eigendomskosten (TCO, Total Cost of Ownership): hoe vaak u moet vervangen, hoe vaak de tanks geleegd worden, stilstand van cabines in het hoogseizoen en de logistiek tussen magazijn en locatie. Hieronder een analyse per kostenpost voor een verhuurbedrijf met meer dan 100 cabines.
Zes kostenposten
Een correcte berekening houdt rekening met: de aanschafprijs; hoe vaak het urinoir bij intensieve verhuur vervangen moet worden; de vervangingskosten (product plus inzet van de monteur); het aantal servicebezoeken per jaar; stilstand van cabines in piekweken (zomerfestivals, druivenoogst, grote bouwplaatsen); magazijnlogistiek en de reservevoorraad urinoirs op de basis. Wie op één post vergelijkt – de aanschafprijs – trekt de uitkomst naar de goedkoopste optie, of die nu in eigendom goedkoper is of niet.
PP en LLDPE in het Franse klimaat
Frankrijk kent vier klimaatzones: oceanisch (Bretagne, Normandië), continentaal (Grand Est, Bourgondië), mediterraan (Provence, Languedoc) en bergklimaat (Alpen, Pyreneeën, Centraal Massief). Een vloot die in meerdere zones rijdt, krijgt te maken met zowel felle zon als vorst.
Kou. Ongevuld polypropyleen-homopolymeer heeft zijn glasovergangstemperatuur rond 0 °C, en rond en onder dat punt neemt de slagvastheid duidelijk af. Slagvaste PP-copolymeren behouden die in de kou aanzienlijk beter, dus wat telt, is de kwaliteit op het datablad van het materiaal.
Zon. Zonder stabilisatoren oxideert polypropyleen onder uv-licht sneller dan polyetheen. In een afgewerkt product wegen stabilisatoren en pigment even zwaar als het basispolymeer.
De Pi-Pi urinoirs Standard en Standard Plus worden gemaakt van uv-gestabiliseerd LLDPE dat tot −40 °C flexibel en slagvast blijft. Hoeveel dat de vervangingsfrequentie in uw vloot verandert, hangt af van hoe vaak cabines vervoerd worden, hoe ze opgeslagen staan en het klimaat op uw locaties. Reken daarom met uw eigen onderhoudslogboek.
Zo berekent u de TCO voor uw basis
Tel niet de prijskaartjes, maar de vervangingskosten over de hele periode dat u de urinoirs in gebruik hebt. Neem de cijfers die u zeker weet: de aanschafprijs van het product, de kosten van een bezoek van de monteur in uw regio’s (duurder in Île-de-France, goedkoper in de provincie), het uurloon en de periode waarvoor u de vloot plant. Wat daarna telt, is hoe vaak het product in die periode vervangen moet worden. Van de vervangingskosten is de prijs van het urinoir het kleinste deel: de meeste kosten zitten in de rit en het werk van de monteur.
Het legen van de tanks
Op Franse locaties wordt het legen vaak eens per week ingepland op een drukke bouwplaats en eens per twee weken bij evenementen; het werkelijke schema hangt af van het contract en de belasting. Voert het urinoir de urine af naar een aparte opvangtank in plaats van naar de tank van de cabine, dan vult de tank van de cabine zich langzamer en kan de tijd tussen twee ledigingen langer worden.
Stilstand in het hoogseizoen
Een urinoir vervangen in maart, voor het begin van het seizoen, is gepland onderhoud. Dezelfde vervanging in juli, midden in het festival- en bouwseizoen, kan huurdagen van die cabine kosten. Houd daarom in het logboek niet alleen bij hoeveel vervangingen er waren, maar ook wanneer.
Logistiek tussen magazijn en regio’s
Een Frans verhuurbedrijf houdt doorgaans reserve-urinoirs op de basis. Hoe minder vaak een urinoir vervangen moet worden, hoe langzamer die voorraad slinkt en hoe minder kapitaal er in voorraad vastzit. Levering van Pi-Pi (Estland) naar Frankrijk duurt 7–9 dagen.
Compatibiliteit in een gemengde vloot
De getrapte uitloop van Pi-Pi, Ø24/32/40 mm, past op slangen en koppelingen van die diameters; in een gemengde vloot past één model daardoor vaak op cabines van verschillende fabrikanten. Controleer eerst de inlaat op de tanks van uw eigen cabines: met een monster test u de aansluiting vóór een grote bestelling.
Wanneer de goedkoopste optie voordeliger is
Bij eenmalige projecten waarna de cabine wordt afgeschreven, is de post vervangingen vrijwel nul en beslist de aanschafprijs. Voor dat scenario is Pi-Pi meer dan u nodig hebt.
Conclusie
Voor een verhuurbedrijf dat langer dan één seizoen draait, bepaalt de post vervangingen het verschil in eigendomskosten: producten, ritten van de monteur, zijn werk en stilstand van de cabine in het hoogseizoen. Haal de vervangingsfrequentie uit uw eigen onderhoudslogboek en vergelijk. Pi-Pi stuurt een monster om vóór een grote bestelling te testen onder de omstandigheden van uw basis; bij een groothandelsbestelling worden de kosten van het monster van de offerte afgetrokken. Voor projectvolumes stelt Pi-Pi individuele leveringsvoorwaarden op.
